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김후환의원 5분 자유발언
  • 편집국
  • 등록 2026-10-12 18:06:43
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  • - 국민의힘(기계면, 기북면, 죽장면, 신광면, 송라면, 청하면, 흥해읍) 김 후 환 의원

국민의힘(기계면, 기북면, 죽장면, 신광면, 송라면, 청하면, 흥해읍) 김 후 환 의원 모습

 존경하는 포항시민 여러분! 안녕하십니까?

기계, 기북, 죽장, 신광, 송라, 청하면과 흥해읍을 지역구로 둔 국민의힘 김후환 의원입니다.

 

 먼저 본 의원에게 5분 자유발언의 기회를 주신 존경하는 김철수 의장님과 조민성 부의장님,

그리고 선배·동료 의원 여러분에게 감사드립니다. 

 

 또한 시민의 복지 증진을 위해 애쓰고 계시는 박용선 시장님과 2,300여 공직자 여러분의 노고에도 감사드립니다.

 

 오늘 본 의원은 포항시 읍·면을 포함하여 교통 소외지역 주민들을 위해 수요응답형 교통수단인‘행복택시’를 조속히 확대할 것을 제안하고자 합니다.

 

 2026년 8월 말 기준, 포항시의 65세 이상 인구는 전체의 약 25%입니다. 특히 일부 면 지역에서는 주민의 절반 이상이 어르신입니다. 

 

 이처럼 고령 주민이 많은 지역에서는 정류장까지 걷는 일부터 부담인 분들이 계십니다. 

병원에 가는 시간도, 장을 보고 돌아오는 시간도 버스에 맞춰야 합니다. 즉, 주민의 하루가 버스 시간표에 묶여있습니다.

 

 이것이 바로 행복택시 확대가 필요한 이유입니다.

 

 포항시는 이미 2016년부터 장기면에서 행복택시를 운영해 왔습니다. 이용인원은 2022년 2만 6,534명에서 2025년 3만 4,427명으로 늘었고, 2025년 이용 건수는 무려 2만 4,998건에 도달했습니다.

 

 최근 3년간 편성예산은 2024년 1억 2,000만원, 2025년 1억 6,500만원, 2026년에는 추경을 포함해 1억 9,200만원입니다. 이용이 늘어나는 가운데 이를 뒷받침하는 예산도 확대되고 있습니다.

 

 장기면의 운영 경험을 바탕으로 포항시 전역의 교통 소외지역에 혜택을 넓혀야 합니다. 포항시도 국토교통부에 공공형 택시 국비 지원을 건의한 것으로 알고 있습니다. 국비가 확보되면 시비를 신속히 편성·집행할 수 있도록, 사업계획을 미리 준비해 주십시오.

 

 아울러 행복택시의 활용 가능성을 함께 살펴야 합니다.

 

 포항시「수요응답형 교통 확대 타당성 연구」결과 1단계로 기계면에 수요응답형 희망버스를 신규 도입하는 방안이 제시되었습니다. 기계지선 마을버스 총 5대 가운데 2대는 마을 내부노선으로 이용 수요가 적은 편입니다.

 

 연구에서 제시한 희망버스 도입안은 기사 3명을 포함한 연간 운영비 1억 5천만원과 운영관리·통신비 등 3천만원으로 차량 보험비 등을 제외하고 두 항목의 합계만 연간 약 1억 8천만 원 정도 예상됩니다.

 

 본 의원은 이용 수요가 적은 노선의 운영비를 행복택시 운영에 활용한다면, 주민의 교통편의를 높이면서 예산도 더욱 효율적으로 사용할 수 있을 것이라 생각합니다.

 

 이에 포항시에 세 가지를 제안합니다.

 

 첫째, 주민의 생활에 맞는 행복택시 확대계획을 마련해 주십시오.

 

 생활 속 이동에 불편을 겪고 있는 읍·면 주민들의 진료, 장보기 등의 수요를 살펴, 대상마을과 운행구간, 이용시간 등 구체적인 계획을 세워주시기 바랍니다.

 

 둘째, 기계면 희망버스 도입안과 행복택시 활용안을 비교하여 예산의 효율적인 활용방안을 마련해 주십시오.

 

 기존 이용자의 이동을 보장하면서 행복택시가 더 나은 효과를 낼 수 있다면, 희망버스 도입에 필요한 예산을 행복택시 사업에 활용하는 방안으로 적극 검토해 주시기 바랍니다.

 

 셋째, 읍·면 지역의 미운행 택시를 효율적으로 활용하고, 운임 차액 보전을 통해 안정적인 운영체계를 마련해 주십시오.

 

 운행 여력이 있는 택시를 행복택시 사업에 연계하고, 주민 부담금을 제외한 운임 차액을 보전하여

주민의 이동편의와 택시업계의 경영안정을 함께 도모해 주시기 바랍니다.

 

 존경하는 시장님과 공직자 여러분!

 

 교통정책의 성과는 주민의 일상에서 확인되어야 합니다. 

필요할 때 병원에 가고, 장을 보고,  학교와 일터에 갈 수 있어야 합니다.

 

 장기면에서 쌓아 온 경험과 지역 택시의 운행 여력, 예산을 함께 살펴 주민에게 가장 도움이 되는 방안을 찾아 주십시오.

 

 행복택시가 포항시 전역의 소외된 농어촌지역으로 이어질 수 있도록 적극적인 추진을 당부드립니다.

 

 주민의 일상에 교통이 응답하는 포항을 기대하며, 이상으로 5분 자유발언을 마치겠습니다.

경청해 주셔서 감사합니다.

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