김정재 의원(국민의힘·포항북구) 사무실 제공

 고속도로 터널 내 화재와 사고에 대비한 방재시설에서 최근 5년간 4,700건이 넘는 고장·불량이 적발됐으며, 일부 제연설비는 복구까지 3개월 이상 걸린 것으로 나타났다.

 김정재 의원(국민의힘·포항북구)이 한국도로공사로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 최근 5년간(2022~2026년) 고속도로 터널 방재시설에서 적발된 고장·불량은 총 4,762건이었다.

 시설별로는 CCTV가 2,279건으로 가장 많았고, 정보표지판 1,394건, 터널무선중계통합시스템 667건, 긴급전화 340건, 진입차단설비 41건, 자동사고감지설비 23건, 제연설비 10건, 소화전 8건 순이었다.

 특히 화재 발생 시 연기와 유독가스를 배출하는 제연설비의 복구가 상대적으로 늦었다. 최근 5년간 적발된 제연설비 고장·불량 10건 가운데 7건은 복구까지 3개월 이상 걸렸으며, 2건은 1개월 이상이 소요됐다. 1개월 이내 복구된 경우는 1건에 불과했다.

 올해 적발된 제연설비 고장·불량 5건은 모두 복구에 3개월 이상이 걸렸다. 한국도로공사는 제연설비인 제트팬 고장 시 터널 교통을 차단한 뒤 점검해야 하고, 교체가 필요한 경우 신품 발주와 제작·설치에 시간이 필요해 조치 기간이 소요된다고 설명했다.

 터널 내 화재도 꾸준히 발생하고 있다. 최근 5년간(2021~2025년) 고속도로 터널 화재는 총 77건으로, 2021년 20건, 2022년 11건, 2023년 15건, 2024년 13건, 2025년 18건이었다. 사고 당시 방재시설은 77건 가운데 69건에서 가동됐으며, 7건은 해당 시설이 설치돼 있지 않았던 것으로 나타났다.

 김정재 의원은 “터널은 화재가 발생하면 연기와 유독가스가 빠르게 퍼질 수 있는 만큼, 방재시설이 필요한 순간 정상적으로 작동하는 것이 무엇보다 중요하다”며 “한국도로공사는 평소 점검을 강화하는 것은 물론, 고장 발생 시 신속하게 복구할 수 있도록 예비 부품 확보와 정비·복구체계를 철저히 관리해야 한다”고 말했다. <끝>

 [표 1] 최근 5년간 고속도로 터널 방재시설 고장·불량 현황

(단위 : 건)

자료 : 한국도로공사

 [표 2] 최근 5년간 제연설비 고장·불량 복구 소요기간

(단위 : 건)

자료 : 한국도로공사

[표 3] 최근 5년간 고속도로 터널 화재 발생 현황

(단위 : 건)

※ 사고 당시 방재시설 가동 69건, 시설 미설치 7건, 기타 1건

자료 : 한국도로공사